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　　在贵州省德江县，德江机场的建设工程正在如火如荼地进行中，特别是全长800米的机场隧道，面临着喀斯特地貌带来的多重施工挑战。然而，贵州大学的“博士工程师”团队凭借其科技创新的强大实力，使这一重大基础设施项目建设跑出了“加速度”。

　　据悉，该隧道的施工过程中，团队曾遭遇4处不同形态的溶洞群。贵州大学土木工程学院“316隧工研队”的课题组指导老师刘远明教授表示，这些隐藏在岩层的“地质盲盒”，给施工安全和工程进度带来了极大威胁。随着工程的推进，时间压力倍增，如何保证施工安全，确保按期完成成了亟待解决的问题。

　　为了应对这一挑战，“316隧工研队”团队的硕士和博士生驻场攻关，创新性地采用了“地质雷达+智能监测”技术。这一手段对隧道区域的地质构造进行了细致勘察，精准测绘了溶洞的空间分布，并通过现场实验与数值模拟等方法分析不同处置方案的支护效果。这种系统性、科学化的研究，不仅令施工单位理解了地下复杂的地质情况，也为后续的施工方案提供了重要依据。

　　工程的实施中，团队在保障溶洞区域稳定性的同时，还对周边的不良地质区域进行了强化防护。他们通过综合运用填充、加固等多种技术手段，使隧道的支护效果显著提升，有效加快了海口的施工进度。

　　德江关口至露青公路工程的总工程师李秋锦表示：“博士工程师团队不仅解决了我们的技术难题，更提供了优质的管理方案，确保了隧道工程的顺利推进，极大地缩短了我们通航的时间。”

　　这些在关键节点处形成的科技创新，体现了高校在地方基础设施建设中的智慧与价值，也为德江机场的顺利通航奠定了坚实的基础。随着科技的不断发展，更多的高校力量有望注入到基础设施建设中，推动国家和地方的繁荣发展。返回搜狐，查看更多